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    風(fēng)管安裝

    ⑴風(fēng)管必須有出廠合格證,使用前進(jìn)行外觀檢查,保證無損壞,粘接縫牢固平順,接頭完好嚴(yán)密。通風(fēng)管應(yīng)優(yōu)先采用高強(qiáng)、抗靜電、阻燃的軟質(zhì)風(fēng)管。

    ⑵風(fēng)管掛設(shè)應(yīng)做到平、直,無扭曲和褶皺。在平行導(dǎo)坑作業(yè)時(shí),先由測工在拱頂測出中線位置,然后用電鉆打眼,安置膨脹螺栓;在正洞作業(yè)時(shí),隧道施工風(fēng)機(jī),襯砌地段根據(jù)襯砌模板縫每5m標(biāo)出螺栓位置,未襯砌地段,先由測量工在邊墻上標(biāo)出水平位置,然后用電鉆打眼,安置膨脹螺栓。布8號鍍鋅鐵絲,用緊線器張緊。風(fēng)管吊掛在拉線下。為避免鐵絲受沖擊波振動(dòng)、洞內(nèi)潮濕空氣腐蝕等原因造成斷裂,每10m增設(shè)1個(gè)尼龍繩掛圈。

    ⑶通風(fēng)管破損時(shí),應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換。當(dāng)采用軟風(fēng)管時(shí),靠近風(fēng)機(jī)部分,應(yīng)采用加強(qiáng)型風(fēng)管。通風(fēng)管的節(jié)長盡量加大,以減少接頭數(shù)量,接頭應(yīng)嚴(yán)密,每100m平均漏風(fēng)率不宜大于1%。彎管平面軸線的彎曲半徑不得小于通風(fēng)管直徑的3倍。

    ⑷風(fēng)管前端距掌子面5m,并且前55m采用可折疊風(fēng)管,以便放炮時(shí)將此55m迅速縮至炮煙拋擲區(qū)以外。

     


    隧道射流風(fēng)機(jī)試驗(yàn)用模具制作及施工步驟

      1、由于每臺(tái)射流風(fēng)機(jī)的預(yù)埋鋼板間的距離不一,如制作整體試驗(yàn)?zāi)>?,尺寸無法統(tǒng)一,所以采用不同尺寸的連接支架進(jìn)行試驗(yàn)。風(fēng)機(jī)自重1100Kg, 5倍風(fēng)機(jī)重量5.5t=53.9KN;10倍風(fēng)機(jī)重量11t=107.8KN,15倍風(fēng)機(jī)重量16.5t=161.7KN。

      2、將18號槽鋼內(nèi)側(cè)加焊三塊襯板,保證槽鋼的整體曲張力,然后在槽鋼上按U型槽中心孔距離打4個(gè)Φ20的孔,并與U型槽用緊固件連成一個(gè)整體,在槽鋼下端找出中心點(diǎn),然后向左、右側(cè)0.15m處打兩個(gè)Φ22的孔。

      3、找出槽鋼的受力中心點(diǎn),將方鋼墊板放在上面,然后根據(jù)儀器的高度另加圓鋼板墊片,都準(zhǔn)備好后,觀察壓力表讀數(shù)是否歸零,檢查錨桿拉力計(jì)的各部連接是否可靠。進(jìn)行復(fù)查是否正確,確認(rèn)無誤后加壓試驗(yàn),直到加壓到要求壓力為止,停留夠時(shí)間,這期間要仔細(xì)觀察U型槽焊縫和預(yù)埋件,發(fā)現(xiàn)不安全因素立即停止試驗(yàn),等處理好后繼續(xù)試驗(yàn)。

      4、確認(rèn)無誤后再進(jìn)行下面的試驗(yàn)。

      5、做好一組,記錄數(shù)值,請監(jiān)理工程師確認(rèn)。





    隧道施工射流通風(fēng)中橫通道的風(fēng)流控制

    隧道施工射流通風(fēng)中,一般情況下除前面的橫通道以外,其他橫通道應(yīng)是封閉的。但是,由于施工出碴進(jìn)料的需要,后面有的橫通道不能封閉,對這樣的橫通道必須進(jìn)行風(fēng)流方向及流量的控制,以避免出現(xiàn)污風(fēng)循環(huán)或新風(fēng)短路。通常的方法是設(shè)置風(fēng)門或利用射流風(fēng)機(jī)進(jìn)行控制。

    設(shè)置風(fēng)門存在著造價(jià)較高,管理復(fù)雜,漏風(fēng)較多,運(yùn)輸車輛進(jìn)出隧道不太方便等缺點(diǎn);采用射流風(fēng)機(jī)控制風(fēng)流的方法是一項(xiàng)新技術(shù),對于如何選用風(fēng)機(jī),又如何布置風(fēng)機(jī),并沒有成熟的理論和經(jīng)驗(yàn)。同時(shí),各種調(diào)壓控制風(fēng)流的方式能耗不同,有必要對其進(jìn)行深人的研究,以便從中選擇一種比較節(jié)能的方式,達(dá)到既方便又節(jié)能的目的。


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