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天津津鼓風機集團(圖)-隧道射流風機-湖北射流風機

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    天津津鼓風機集團(圖)-隧道射流風機-湖北射流風機 :
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    隧道式通風(Tunnel Ventilation)普遍應用于現(xiàn)在的配種豬舍和育肥豬舍,是一種很流行的通風方式。這種通風模式如圖1所示是在豬舍一側(cè)安裝風機,另一側(cè)開墻體進風口(很多畜禽舍會在進風口位置安裝濕簾),風機開啟舍內(nèi)形成負壓,從進風口到風機的空間內(nèi)產(chǎn)生風速。該通風模式的主要特點是可以在豬舍產(chǎn)生持續(xù)風速,夏季是依靠風速增加豬只的散熱。

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    近年來城市地鐵、公路隧道的建設進入投資高峰期,隧道風機使用保持快速增長態(tài)勢。在日常的生活中,我們幾乎到處都能看到隧道風機的身影,有些人對隧道風機作用還是不太了解,下面我們簡單了解一下隧道風機。

    隧道風機在隧道和地鐵中的作用

    隧道和地下鐵道處于地表面下數(shù)十米,隧道和地下鐵道站光靠進出口的自然風是遠遠不夠的,它必須安裝隧道風機輸送和調(diào)節(jié)空氣或排除(隧道內(nèi)通行汽車的排煙),以供工作人員和旅客之需。

    隧道給排氣通風機以軸流式為主,要求是依據(jù)隧道內(nèi)的濃度可自動運轉(zhuǎn),以動葉可調(diào)式為宜,可提高風機運行效率,并在發(fā)生火災時能夠逆轉(zhuǎn),使之迅速排煙。而地下鐵道給排氣通風機則可用離心式或軸流式,也可通用隧道通風機。由于給排氣口處于市內(nèi)的地面上,故要求風機噪聲宜低。在短隧道、長隧道或地下鐵道可使用噴流式或軸流通風機。這種風機 是吊在天棚上使用的。因噪聲大,需加消聲罩,并可根據(jù)風向使之逆轉(zhuǎn)。

    隧道風機有多種稱呼,開始叫隧道式軸流風機,后來發(fā)展為隧道射流風機,和斜流風機、多級軸流風機(對旋式射流風機)、軸流式壓縮機等一樣,都屬于軸流風機衍生而來;隧道風機從使用上來區(qū)分為:施工隧道風機,以DSF型對旋式軸流風機為代表,再細分為變頻式隧道風機、三級調(diào)速式隧道風機、四級對旋式隧道風機等等,主要用于單向通風,目前DSF型NQ13/2x132KW的隧道風機,在無斜井的情況下,配置直徑1.5米的風袋***遠的輸送距離達到4000米;而隧道建好之后,為了保持隧道內(nèi)需要有良好的空氣、且預防如有發(fā)生火災需要排放濃煙時,而使用的以雙向射流型為主的SDS型隧道風機,該風機要求在30秒內(nèi)切換旋轉(zhuǎn)方向,并保持若出現(xiàn)有火災等緊急情況時,需要維持2小時的工作時間。為減小對環(huán)境噪音的污染,風機的進出口端須配置消聲器,同時可將風機的噪聲控制在80dB以內(nèi)。

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