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天津風(fēng)機,天津鼓風(fēng)機,天津通風(fēng)機設(shè)備隧道射流風(fēng)機支架有哪些注意事項?
1.在不進體焊接的情況下,在空氣管道支撐下鉆孔所有螺栓孔;
2.當(dāng)隧道射流風(fēng)機支撐件傾斜時,焊接件必須通過可滲透的方式進行焊接。
3.橫截面較長的空氣管道,可以通過膨脹螺栓固定在地面上,且必須在較大時由鉆孔固定;
4、安裝前將風(fēng)管中心線對準(zhǔn)墻、柱、土,確定支撐的水平方向和高度,并保證設(shè)備后風(fēng)管的水平方向和中間方向;隧道射流風(fēng)機。
5.部分暴露必須在支撐前清除并涂上防銹油。
6.空氣管道支撐一般在沒有特定規(guī)格的情況下偏離3M,而在沒有3M空氣管道的情況下,支撐件配有支撐件的兩端、地面支撐件和肘支撐件;
7.管道支撐件上不能安裝其他管道或電纜。





射流風(fēng)機應(yīng)設(shè)置于建筑限界以外15cm~20cm處,風(fēng)機軸線與隧道軸線平行。設(shè)置方法宜采用固定式或懸吊式,支承風(fēng)機的結(jié)構(gòu)承載力應(yīng)不小于風(fēng)機實際靜荷載的15倍,風(fēng)機安裝前應(yīng)進行支承結(jié)構(gòu)的荷載試驗。
風(fēng)機支承結(jié)構(gòu)荷載試驗過程中,凡出現(xiàn)下列情況均視為不合格,說明風(fēng)機支承結(jié)構(gòu)已經(jīng)產(chǎn)生破壞:
(1)預(yù)埋鋼板周邊混凝土出現(xiàn)裂縫、掉塊;
(2)預(yù)埋鋼板變形、破壞、松動、脫落;
(3)加載后,風(fēng)機支承結(jié)構(gòu)位移量持續(xù)增加,且荷載不能維持穩(wěn)定;
(4)風(fēng)機支承結(jié)構(gòu)焊接件開焊、變形、破壞、脫落。
其中常出現(xiàn)的破壞形式是預(yù)埋鋼板發(fā)生變形、松動和脫落,破壞過程中混凝土往往出現(xiàn)裂縫和掉塊現(xiàn)象。
隧道風(fēng)機支承結(jié)構(gòu)破壞原因
造成射流風(fēng)機支承結(jié)構(gòu)載荷達(dá)不到規(guī)范要求的因素主要有以下幾點:
(1)拱部混凝土灌注不密實,預(yù)埋件與混凝土粘結(jié)力損失;
(2) 拱部二襯與初支脫空,甚至出現(xiàn)空洞,千斤頂放置于加工支座的測試架與隧道頂混凝土之間時,加載后造成隧道頂混凝土,從而無法加載至規(guī)范要求荷載;
(3) 隧道風(fēng)機預(yù)埋鋼板與預(yù)埋鋼拱架未按設(shè)計要求進行連接,未與預(yù)埋鋼拱架形成整體,鋼板和鋼筋焊接時焊接質(zhì)量不過關(guān),預(yù)埋鋼板后連接鋼筋偷工減料未達(dá)到設(shè)計要求的數(shù)量;
(4)風(fēng)機支承結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量不過關(guān),未滿足設(shè)計要求。
隧道風(fēng)機支承結(jié)構(gòu)荷載試驗過程中,造成檢測不合格的因素往往是預(yù)埋鋼板施工質(zhì)量不過關(guān)。由于預(yù)埋鋼板在前期土建施工時進行安裝,與后期隧道機電施工銜接不夠緊密,造成土建施工時忽視預(yù)埋鋼板的重要性,達(dá)不到設(shè)計要求,終導(dǎo)致承載力不足。
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