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上海隧道風機-津鼓風機有限責任公司-隧道風機廠 :
天津風機,天津鼓風機,天津通風機隧道內(nèi)通風怎樣實現(xiàn)?
任何隧道都需要通風。而長隧道的通風方式更為特殊。
一般而言,從經(jīng)濟的角度,山嶺隧道采用全射流縱向通風方式,通俗的講就是通過隧道頂部的接連風機實現(xiàn)通風,而通風量和風速與隧道長度成正相關(guān),隧道加長,勢必導致通風機功率過高,增加運營成本,其次,風速太快,隧道風機廠家,對行車影響很大,并且噪聲很大。
因此長大山嶺隧道一般采用豎井縱向通風方式,通俗的講,在隧道沿線修建豎井并設(shè)置通風機房(不可見),相當于將長隧道分成了若干短隧道進行通風。這樣有利于行車安全,并且有效降低了隧道中污染物濃度。麥積山隧道應該就是采用的此種通風方式。
理想的通風方式是橫向通風,隧道風機型號,即沿線物流通風管道,并且沿線布置通風口和進風口,由隧道兩端將空氣送入和廢氣排出但這種方式修建成本高,并受地形影響。以現(xiàn)在的工藝,尚有難度。
題主應該明白,雖然你覺得隧道中空氣質(zhì)量很差,但那其實已經(jīng)是努力通風后的的結(jié)果了,上海隧道風機,所以可想而知通風的重要性了吧。





射流風機在隧道內(nèi)通風質(zhì)量差
洞內(nèi)通風質(zhì)量差,大、小里程風帶只到仰拱端頭,距離掌子面過遠,不符合符合成蘭鐵路隧道施工管線布置標準化指導意見。
整改措施:將大、小里程風帶接長至距離掌子面20m內(nèi),并將風帶梳理順直沿邊墻掛設(shè),持續(xù)24小時通風;后續(xù)施工中專業(yè)人員進行現(xiàn)場施工通風管理,確保洞內(nèi)空氣質(zhì)量。
3.2風帶破損
洞內(nèi)風帶破損嚴重,洞內(nèi)通風效果差,隧道風機牌子,風帶接入掌子面長度不足,上墻高度不合理。
整改措施:將破損風帶進行更換,風帶接入掌子面20米處,上墻高度為4.5米,后續(xù)施工中加強洞內(nèi)管線布設(shè)安裝,確保符合標準化施工要求。

隧道施工射流通風中橫通道的風流控制
隧道施工射流通風中,一般情況下除前面的橫通道以外,其他橫通道應是封閉的。但是,由于施工出碴進料的需要,后面有的橫通道不能封閉,對這樣的橫通道必須進行風流方向及流量的控制,以避免出現(xiàn)污風循環(huán)或新風短路。通常的方法是設(shè)置風門或利用射流風機進行控制。
設(shè)置風門存在著造價較高,管理復雜,漏風較多,運輸車輛進出隧道不太方便等缺點;采用射流風機控制風流的方法是一項新技術(shù),對于如何選用風機,又如何布置風機,并沒有成熟的理論和經(jīng)驗。同時,各種調(diào)壓控制風流的方式能耗不同,有必要對其進行深人的研究,以便從中選擇一種比較節(jié)能的方式,達到既方便又節(jié)能的目的。
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